Mahlzeit E30 Gemeinde, hier möchte ich euch mal eins meiner Projekte vorstellen, welches mir schon seit Jahren im Kopf rum- gegeistert ist. Gekauft hab ich den Wagen als 320i mit gerissenem Zahnriemen aber guter Grundsubstanz für 250€ in der mich wenig ansprechenden Farbe Delphin-metallic. Die Idee, einen E30 im Flecktarnmuster zu machen, hatte ich während meiner aktiven Zeit als Soldat. Ursprünglich wollte ich dafür einen 325iX Touring hernehmen, aber der Markt gab schon 2006 nix brauhbares mehr für schmales Geld her und einen Touring für viel Geld kaufen für ein Spaßprojekt wollte ich dann auch nicht. Ende 2008 lief mir dann oben genannter 320i über den Weg. Da mir bei meinem 325i Touring kurz zuvor ein Kipphebel gebrochen war, hatte ich nun auch schon einen Motor um den 320i wieder zum laufen zu bringen, da ich den Motor aus dem Touring sowieso ausbauen musste um den Kipphebel zu tauschen. Für den Touring war ursprünglich ein Upgrade auf M50 oder M52 geplant, wurde dann aber wieder verworfen und der Touring anschließend geschlachtet. Also mietete ich mich für ein Wochenende in die Garage einer Freundin ein (eigene Schraubermöglichkeit war bis dato noch nicht vorhanden) und legte mit meinem Nachbarn los. Zuerst den B20 aus dem grauen raus und den Kipphebel getauscht. Anschließend den B25 aus dem Touring raus und dann in den grauen rein. Sonntag abend verließ er dann als 325i die Garage. Nachdem ich dann noch ein paar Kleinigkeiten getauscht hab, fuhr ich zum TÜV und ließ eine HU durchführen und meldete den Wagen anschließend an. Am Wochende darauf fuhr ich zu meinem besten Freund in seine Schrauberhalle um den Wagen erstmal komplett leerzuräumen und mit einem Fahrwerk zu versehen. Nachdem dies erledigt war, machte ich mich an die Besorgung der Farben. Gekauft wurden Steingrau-Oliv matt im 5Liter Gebinde (viel zu viel) und mehrere Spraydosen in den Farben Schwarz matt sowie Lederbraun matt. Nachdem alle Besorgungen erledigt waren, ging wieder in die Halle. Zeitansatz: 24 Std. Also Erstmal alle Anbauteile abgebaut, Scheiben raus und mit 400er Nassschleifpapier den Lack angeschliffen. Dann ging’s ans Auftragen der Grundfarbe mittels Schaumstoffrolle. Dank diverser Mittelchen wie Schnelltrockner und Entschäumer sah das Ergebnis fast aus, wie lackiert. Inzwischen war es schon weit nach Mitternacht und ich konnte ein wenig Schlaf gebrauchen. 4Std später ging’s dann weiter mit dem Fleckenmuster. Zuerst die schwarzen Linien und dann anschließend die braunen Flecken. Nachdem alles soweit getrocknet war, dass man die Teile wieder anfassen konnte, wurde der Wagen wieder zusammengebaut. Die geplanten 24 Std konnte ich genau einhalten. Tags drauf wurden dann noch neue Reifen auf die RH Felgen aufgezogen und diese dann montiert. Der Supersport ESD von meinem Touring fand auch seine Verwendung, genauso wie das gesperrte 3,91er Diff. Im Innenraum hielten dann noch BMW Recaros einzug, welche später noch mit BW-Zeltbahn bezogen wurden. Im Fond wurde ein Tarnnetz gespannt um das blanke Blech ein wenig zu verdecken. Auf der Hutablage fand noch ein Gefechtshelm seinen Platz. Aussen folgte noch der FELLJÄGER Schriftzug seine Plätze auf den Seiten und dem Kofferraumdeckel. Am Frontblech wurde noch ein Aufkleber mit Kommandoführung angebracht, da zwei Freunde von mir ihre E30 auch von mir in Flecktarn lackieren ließen. Um Verwechslungen auszuschließen, wählten wir für einen Wintertarn und für den anderen Wüstentarn. So nun aber genug des Textes, ich lass nun die Bilder sprechen. Grüße, Dominik aka massder_325iT e30club-nbg@arcor.de |
