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4,10 Sperr-Diff im 168 Gehäuse Frage

markus327 @, baden baden, Montag, 12. Juni 2017, 20:54 (vor 68 Tagen)

Hj Seit heute fahr ich endlich auch Sperre im E30. Der Ausbau war ok. Keine Schrauben geklemmt usw. Nur beim Einbau in mein 325 mußte ich feststellen das die Flansche von den Antriebswellen nicht passten. Zuerst war ich geschockt,da der Rest schon wieder zusammengebaut war. Gott sei Dank konnten wir die Flansche vom meinem 6 Zylinder problemlos in das gesperrte Diff umbauen:-) . So nun zur meiner Frage.Kann es sein das die 4 Zylinder andere Flansche haben als die 6 Zylinder? Mfg Markus


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